LuftfahrtmagazinNachrichten aus der Luftfahrt

Am Düsseldorfer Flughafen kommt es heute erneut zu spürbaren Beeinträchtigungen des Flug- und Abfertigungsbetriebs. Die Gewerkschaft ver.di hatte ihre Mitglieder an den Sicherheitskontrollstellen heute zum zweiten Mal in dieser Woche in Düsseldorf von 04:00 Uhr bis 24:00 Uhr zu Arbeitsniederlegungen aufgerufen. Die Airlines haben bisher 233 Flüge der ursprünglich geplanten 609 Bewegungen annulliert; davon 185 Abflüge, die Düsseldorf zum Teil ohne Passagiere verlassen, und 48 Ankünfte.

Passagiere, die heute noch einen Flug ab Düsseldorf planen, werden daher weiterhin gebeten, sich vor ihrer Anreise zum Flughafen bei ihrer Airline, dem Flughafen oder dem Reiseveranstalter über den aktuellen Status ihres Flug zu informieren. Außerdem werden Fluggäste gebeten, am Streiktag weitestgehend auf Handgepäck zu verzichten, um die Sicherheitskontrollen zu beschleunigen.

Auf Grund der frühzeitigen Flugstreichungen durch die Airlines und der optimierten logistischen Abläufe war die Situation im Terminal am Vormittag ruhig und entspannt. An den Sicherheitskontrollen kam es bisher nicht zu längeren Schlangen. Die Wartezeit betrug bisher etwa 30 bis 45 Minuten. Die Hälfte der erforderlichen Kontrollspuren konnten am Vormittag offen gehalten werden. Die Passagiere verhielten sich außerdem geduldig und kooperativ. Lediglich an den Umbuchungsschaltern einiger Airlines kam es zu längeren Schlangen.

Nichtsdestotrotz müssen sich die Passagiere auch am Nachmittag auf Grund des Wochenendverkehrs auf Wartezeiten und Flugausfälle einstellen. Fluggäste werden am Airport regelmäßig über die aktuelle Sachlage informiert sowie mit Trinkwasser und kleinen Snacks versorgt. Die Flughafen-Feuerwehr hat Sitzgelegenheiten im Terminal geschaffen und eine Betreuungsstation eingerichtet. Die Besucherterrassen bleiben geschlossen.

Für Freitag erwartete der Airport ursprünglich 609 Flugbewegungen und 58.600 Passagiere, darunter rund 30.000 abfliegende Fluggäste. Um die Situation vor Ort zu entspannen, hatten die Airlines bereits gestern für heute Flüge annulliert. Die Fluggesellschaften Lufthansa und Air Berlin informieren fortwährend online über ihre Flugstreichungen.

An den sieben Streiktagen sind allein in Düsseldorf bereits 1.049 Verbindungen an den sieben Streiktagen ausgefallen. Insgesamt waren über 100.000 Passagiere von den Annullierungen betroffen. Hinzu kommen mehrere 100.000 Passagiere, die auf Grund der durch den Streik verursachten Wartezeiten erheblich beeinträchtigt wurden.

Die Fluggastkontrolle ist eine hoheitliche Aufgabe des Bundes und liegt nicht im Zuständigkeitsbereich der Flughafenbetreiber. Die so genannten Luftsicherheitsassistenten, die an den Sicherheitskontrollen eingesetzt werden, sind Angestellte eines privaten Sicherheitsdienstleisters. Im Auftrag der Bundespolizei übernehmen sie die Kontrollen der Fluggäste.

Am Köln Bonn Airport ist am morgigen Freitag wegen des von Verdi angekündigten Streiks der privaten Sicherheitsdienste erneut mit Beeinträchtigungen des Flugbetriebs zu rechnen. Nach aktuellem Kenntnisstand sollen die Passagierkontrollstellen ab 04:00 Uhr morgens ganztägig bestreikt werden.

Auf dem Flugplan des Köln Bonn Airport sind vorsorglich bereits 66 Flüge gestrichen worden. Von den 107 geplanten Abflügen fallen nach jetzigem Stand 47 aus, von den 104 Ankünften finden 19 nicht statt.

Passagiere werden gebeten, sich vor der Anreise zum Flughafen bei ihren Airlines über ihre Flugdaten zu erkundigen. Fluggäste sollten, wenn möglich, auf Handgepäck verzichten um die Kontrollen zu beschleunigen.

Der Köln Bonn Airport erlebt bereits den siebte Streiktag in diesem Tarifkonflikt seit Dezember. Der Flughafen bemüht sich in Zusammenarbeit mit den Airlines, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten.

Das Sanierungsprogramm der Austrian Airlines Group beginnt sich auch in den Ergebniszahlen widerzuspiegeln: Trotz der Kostenlawine aus Ticketsteuer und Treibstoffpreiserhöhung von zusätzlichen 94 Millionen Euro, konnte die größte österreichische Fluggesellschaft mit einem operativen Ergebnis von minus 10,2 Millionen Euro auf bereinigter Basis das Jahr 2012 abschließen (2011: Minus 59 Mio. Euro).

Grund dafür waren besser ausgelastete Flugzeuge und das erfolgreiche Abfedern von automatisch steigenden Kosten. Rechnet man den Einmaleffekt aus dem Restrukturierungsprogramm hinzu, so liegt das Ergebnis bei plus 65 Millionen Euro.

CEO Jaan Albrecht: "2012 war ein hartes Jahr. Aber wir haben nun eine Grundlage für den Turnaround der Austrian Airlines Group. Ich bin zuversichtlich, dass wir ein positives operatives Ergebnis bereits 2013 ohne Einmaleffekte erreichen werden."

Gesamterlöse gestiegen

Die operativen Gesamterlöse sind 2012 um 4,4 Prozent auf 2.259 Millionen Euro gestiegen (2011: 2.163 Millionen Euro). Die operativen Aufwendungen sind von 2.222 auf 2.269 Millionen Euro (bereinigt) um 2,1 Prozent angestiegen.

Unter Berücksichtigung von Sondereffekten im Zusammenhang mit dem Betriebsübergang des Flugbetriebs auf die Tyrolean Airways weist Austrian Airlines 2012 ein unbereinigtes operatives Ergebnis von 65 Millionen Euro aus, eine Verbesserung um 124 Millionen Euro (2011: Minus 59 Millionen Euro).

Die positiven Sondereffekte haben 75 Millionen Euro betragen. Dabei handelt es sich einerseits um Aufwendungen für Abfertigungen, sowie andererseits um Erträge im Zusammenhang mit zukünftig geringeren Vorsorgeverpflichtungen, wie Jubiläumsgeld-, Abfertigungs- und Pensionszahlungen. Austrian Airlines zahlt für die Mitarbeiter des fliegenden Personals auch weiterhin einen Betriebspensions-Kassenbeitrag in der Höhe von 4 bzw. 5 Prozent.

Aufgrund dieser Einmaleffekte hat Austrian Airlines bereits im Jahr 2012 ein positives operatives Ergebnis erzielt. Auf bereinigter Basis hat Austrian Airlines einen Jahresverlust von minus 10,2 Millionen Euro zu verbuchen.

Wieder bessere Auslastung der Flugzeuge

Im Zeitraum Januar bis Dezember 2012 lag die Passagierzahl mit insgesamt rund 11,5 Millionen um 1,8 Prozent über dem Niveau des Vorjahres, obwohl das Angebot gemessen an den Angebotenen Sitzkilometern (ASK) um 4,0 Prozent zurückgenommen wurde. Die Auslastung (=Passagierfaktor) stieg um 3,8 Prozentpunkte auf 77,5 Prozent.

Leichter Personalzuwachs

Der Personalstand der Austrian Airlines Group lag zum Stichtag 31. Dezember 2012 bei 6.236 Mitarbeitern (2011: 6.777 Mitarbeiter). 2013 werden rund 150 Mitarbeiter in den Berufen Flugbegleiter, Stationsmitarbeiter und Pilot aufgenommen.

Restrukturierungsprogramm schreitet voran

Austrian Airlines startete Anfang 2012 ein umfassendes Restrukturierungsprogramm mit dem Fokus auf Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität. Dadurch konnten 2012 bereits langfristige ergebnisverbessernde Maßnahmen umgesetzt werden. Zentraler Punkt dabei war der Übergang des Flugbetriebs auf die Tochter Tyrolean Airways zum 01. Juli 2012. Dadurch wurde auch der Flugbetrieb gebündelt, was den Abbau von Doppelgleisigkeiten in der Verwaltung des Flugbetriebs ermöglicht. Ein entsprechendes Programm befindet sich für 2013 in Umsetzung.

Auch die Flottenharmonisierung im Europaverkehr schreitet voran. Bis Ende April werden sieben neuwertige Airbus A320 in der Austrian Flotte fliegen. Zeitgleich wurde die Boeing B737 Flotte erfolgreich verkauft und wird jetzt schrittweise aus dem Flugbetrieb genommen.

Produktoffensive an die Kunden

Im Oktober 2012 startete Austrian Airlines eine Produktoffensive auf ihrer Langstreckenflotte. Alle Boeing B767 und B777 werden bis September 2013 mit einer neuen, modernen Kabine, neuen Economy Sitzen sowie neuen Business Class Sitzen mit einer horizontalen Liegefläche und einem neuen Bord-Entertainment-System ausgestattet.

Bereits drei Flugzeuge wurden umgebaut. Die Investitionssumme für alle zehn Flugzeuge beträgt über 90 Millionen Euro. Ab 17. Mai 2013 wird zudem mit der Neuaufnahme der Destination Chicago die Anzahl der Verbindungen nach Nordamerika auf 26 Flüge pro Woche erhöht. Die Buchungsprognose zeigt eine Auslastung von über 80 Prozent.

"Wir sind nun auf gutem Weg zu einem wirtschaftlich gesunden Unternehmen. Wir wollen noch heuer in die schwarzen Zahlen fliegen", schließt Albrecht.

Die Daten im Überblick

Die Feuerwehr des Flughafens Düsseldorf nahm am Dienstag drei neue Löschfahrzeuge vom Typ Panther offiziell in Dienst. Die Fahrzeuge entsprechen dem neuesten Stand der Technik und werden an Flughäfen unter anderem zur Flugzeugbrandbekämpfung, zum Löschen von Bränden in Gebäuden oder gar Tanklagern eingesetzt. Stückpreis: Eine Million Euro.

Sie sind stark, sie sind schnell und sie retten im Ernstfall Menschenleben. Der Wassertank fasst 12.500 Liter, hinzukommen ein Schaumtank (1.500 Liter) sowie eine Pulveranlage (250 kg). Der Wasserwerfer auf dem Dach fördert pro Minute bis zu 6.500 Liter, der Frontwerfer 2.500 Liter. Gedacht sind die ausgesprochen robusten Fahrzeuge vor allem für den so genannten Erstangriff an der Einsatzstelle.

44 Tonnen, bis zu 135 km/h schnell

Um schnellstmöglich am Einsatzort sein zu können, beschleunigen die jeweils 44 Tonnen schweren Fahrzeuge in nur 20 Sekunden von 0 auf 80 Stundenkilometer. Dank der beiden Motoren mit jeweils 633 PS erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h und sind binnen drei Minuten an jedem denkbaren Einsatzort am Flughafen.

"Die Sicherheit hat im Luftverkehr immer oberste Priorität. Das gilt auch im Ernstfall, auf den unsere Feuerwehr jede Minute vorbereitet ist", erklärte Christoph Blume, Sprecher der Flughafen-Geschäftsführung. "Von daher setzen wir auch bei der Ausstattung unserer Feuerwehr neben einer ausgezeichneten Ausbildung der Wehrmänner auf die beste Technik, um im Falle eines Falles Menschenleben retten zu können."

Hintergrund: Um die bestmögliche Sicherheit zu gewährleisten, hat die Flughafenfeuerwehr insgesamt 28 Fahrzeuge im Einsatz, davon sieben Panther. Die Fahrzeuge werden für zwei Löschzüge zur Flugzeugbrandbekämpfung, zum Gebäudeschutz sowie für den Rettungsdienst eingesetzt. Insgesamt arbeiten am Flughafen 149 Feuerwehrleute und Sanitäter.

Im Monat Februar 2013 wurden an den Flughäfen Tegel und Schönefeld zusammen 1.695.217 Passagiere gezählt – ein Plus von 1,3 Prozent zum Vergleichsmonat des Vorjahres. Kumuliert wurden in den ersten beiden Monaten 2013 insgesamt 3.323.028 Passagiere abgefertigt, was eine Steigerung um 0,8 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum bedeutet.

Die Gesamtzahl der Flugbewegungen belief sich im Februar jedoch auf 16.578 Starts und Landungen, ein Rückgang um 3,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Insgesamt 33.550 Flugbewegungen gab es kumuliert im Januar und Februar, ein Minus von 2,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In Tegel wurden im Februar 1.254.056 Passagiere registriert. Dieses Ergebnis entspricht einer Steigerung von 5,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Insgesamt wurden im Januar und Februar 2.449.908 Passagiere gezählt (plus 4,9 Prozent).

Auf dem Flughafen Schönefeld wurden im vergangenen Monat 441.161 Fluggäste gezählt. Das sind 8,0 Prozent weniger als im Februar 2012. Kumuliert wurden am Flughafen Schönefeld in den ersten beiden Monaten des Jahres 873.120 Passagiere registriert (minus 9,0 Prozent). Die beförderte Luftfracht verzeichnete im Februar einen Rückgang um 13,3 Prozent auf 2.228 Tonnen. Kumuliert wurden in den ersten beiden Monaten des Jahres an den Flughäfen Schönefeld und Tegel 4.465 Tonnen Luftfracht registriert (minus 5,3 Prozent).