Aquila verkauft Demonstrator-Flotte als Gebrauchtflugzeuge

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Aquila Aviation mit Sitz am Flugplatz Schönhagen (ICAO:EDAZ) bietet derzeit Gebrauchtmaschinen vom Typ AQUILA A210 und A211 an. Die Flugzeuge stammen aus der werkseigenen Demonstrator-Flotte, die durch neuere Maschinen ersetzt werden sollen.

Drei Aquila-Flugzeuge stehen daher zum Verkauf. Die Maschinen können laut Aquila Aviation, das die Flugzeuge entwickelt und in Deutschland selbst vertriebt, auch Probe-geflogen werden.

Überischt über die Maschinen (Bilder in entspr. Reihenfolge)

D-EQAU
Werknummer AT01-100C-301
Kennzeichen D-EQAU
Baujahr 2013
Gesamtflugzeit ca. 30 Std.
COM/NAV Garmin GTN 650
Transponder Garmin GTX 328 Transponder Mode S, Garmin G500, Audiopanel Garmin GMA 340 und MVP-50P (EMS) incl. Annunciator Panel
Außendesign nur geklebt – kann jederzeit rückstandsfrei entfernt werden
Allgemeinzustand Sehr gut – das Flugzeug wurde stets hangariert und vorschriftsmäßig in einem Part145-Wartungsbetrieb gewartet.
Verkaufspreis 180.000 Euro (netto)

 

D-EAQU
Werknummer AT01-100C-303
Kennzeichen D-EAQU
Baujahr 2013
Gesamtflugzeit ca. 300 Std.
COM/NAV Garmin GTN 650
Transponder Garmin GTX 328 Transponder Mode S, Garmin G500, Audiopanel Garmin GMA 340 und MVP-50P (EMS) incl. Annunciator Panel
Außendesign nur aufgeklebt
Allgemeinzustand Sehr gut – das Flugzeug wurde stets hangariert und vorschriftsmäßig in einem Part145-Wartungsbetrieb gewartet.
Verkaufspreis 160.000 Euro (netto)

 

OE-CVV
Werknummer AT01-134
Kennzeichen OE-CVV
Baujahr 2005
Gesamtflugzeit 2.208 Std.
COM/NAV Bendix/King KX125 TSO
Transponder Bendix/King KT76A TSO
GPS Garmin 496
Außendesign

nur aufgeklebt

Allgemeinzustand Sehr gut – das Flugzeug wurde stets hangariert und vorschriftsmäßig in einem Part145-Wartungsbetrieb gewartet.
Verkaufspreis 75.000 Euro zzgl. 20% MwSt.

 

Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.

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