Wie angekündigt wurde, wird die österreichische Regierung die Luftverkehrsteuer stufenweise reduzieren. Damit soll die Attraktivität des Luftverkehrsstandorts in unserem Nachbarland gesteigert werden. Deutschland unterliegt selbstgemachten Wettbewerbsnachteilen gegenüber seinen europäischen Nachbarn. Dies bescheinigte ebenfalls das vom Bundesverkehrsministerium beauftragte Gutachterkonsortium zum Luftverkehrskonzept und empfahl die Abschaffung. Im Angesicht dieser klaren Faktenlage erwartet der Flughafenverband ADV eine Kurskorrektur auch in Deutschland.
Aus Sicht der deutschen Flughäfen ist es unverzichtbar, dass die wettbewerbsverzerrende Luftverkehrsteuer auch in Deutschland abgeschafft wird. Hierzu erklärt ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel: “Die Abschaffung der Luftverkehrsteuer muss auch in Deutschland auf der Agenda bleiben und spätestens in der nächsten Legislaturperiode umgesetzt werden.”
Die Analyse der deutschen Flughäfen fällt eindeutig aus: Die Luftverkehrsteuer produziere demnach in Deutschland nur Verlierer:
- Verlierer ist die deutsche Wirtschaft. Die Luftverkehrsteuer ist eine Wachstumsbremse.
- Ebenso der deutsche Fiskus. Die Einnahmen aus dieser Zusatzsteuer halbieren sich de facto, durch die Einnahmeverluste bei Bund, Ländern und Gemeinden durch sinkende Passagierzahlen an deutschen Flughäfen.
- Verlierer sind auch die deutschen Flughäfen. Mehrere Millionen Passagiere weichen Jahr für Jahr aufgrund von Angebotsverlagerungen auf grenznahe Flughäfen aus.
- Verlierer sind die deutschen Fluggesellschaften, die die Mehrkosten, die ihnen durch die deutsche Luftverkehrsteuer entstehen, wettbewerbsbedingt nicht an ihre Kunden weitergeben können.
Relevante Artikel:
Halbjahresbericht zur deutschen Luftverkehrswirtschaft
Flughafenverband ADV sucht politische Beendigung der Luftverkehrsteuer
Luftverkehr bemängelt steigende Mehrbelastung
Fachausschüsse im Flughafenverband ADV neu besetzt
Geschichte der ILA: 100 Jahre Luftfahrt-Schau in Deutschland
Luftverkehrsgipfel soll Flughäfen bei Corona-Not helfen
Luftfahrtbranche Deutschland spürt getrübte Konjunktur
Flughafen-Chefs: Falsche Zeit für Regulierungen
