Eine gute Verkehrs- und Geschäftsentwicklung mit deutlichen Steigerungen bei Umsatz und Ergebnis verzeichnete die Flughafen Wien-Gruppe in den ersten neun Monaten des Jahres 2015: Der Umsatz stieg um 3,8 Prozent auf 495,1 Mio. Euro, das EBITDA um 8,8 Prozent auf 218,6 Mio. Euro, das EBIT um 11,7 Prozent auf 118,2 Mio. Euro und das Nettoergebnis stieg um 11,9 Prozent auf 84,4 Mio. Euro Durch den starken Cashflow konnte auch die Nettoverschuldung weiter signifikant verringert werden. Für das Gesamtjahr 2015 verbessert der Flughafen Wien seine Gewinnprognose von bisher 85 Mio. Euro auf über 95 Mio. Euro, das Passagierplus soll über ein Prozent liegen, der Umsatz soll auf über 650 Mio. Euro und das EBITDA auf über 260 Mio. Euro steigen.
“Die konsequente Umsetzung unserer Strategie zur Kostensenkung und Produktivitätssteigerung trägt Früchte, die Ertragskennzahlen konnten deutlich verbessert und die Nettoverschuldung weiter signifikant reduziert werden. Der Ausblick ist weiterhin positiv und wir verbessern daher unsere Finanzprognose für das Gesamtjahr 2015. Auch die Entwicklung zur Airport City geht voran: So verlegt beispielsweise der Logistikkonzern Kühne + Nagel mit 120 Beschäftigten seine Unternehmenszentrale auf den Flughafen Wien…”, stellt Dr. Günther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG, fest.
“Entsprechend der bislang positiven Verkehrsentwicklung und unserer Einschätzungen für die nächsten Monate können wir die Passagierprognose für das Gesamtjahr 2015 mit einem erwarteten Plus von mehr als einem Prozent konkretisieren. So bietet der Winterflugplan mit den Destinationen Mauritius, Sri Lanka und Miami neue Langstreckenverbindungen und mehrere Frequenzerweiterungen, einige Highlights für 2016 stehen ebenfalls bereits fest. Auch unsere Qualitätsstrategie wird sichtbar anerkannt: So wurde der Flughafen Wien von Skytrax mit dem 4-Sterne-Prädikat sowie mit dem Preis für die beste Airport-Mannschaft Europas ausgezeichnet.”, sagt Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG.
Bisher plus 1,5 Prozent bei Passagieren
In den ersten neun Monaten wurden insgesamt 17.486.471 Passagiere abgefertigt, was einem Anstieg von 1,5 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres entspricht. Das Passagieraufkommen nach Westeuropa stieg in dieser Zeit um 1,8 Prozent an, während die Passagierentwicklung nach Osteuropa aufgrund der Krisensituation in Russland und der Ukraine mit einem Minus von 5,6 Prozent rückläufig war. Erweiterte Angebote in den Fernen Osten sorgten für ein Passagierwachstum von 5,6 Prozent, das Passagieraufkommen in den Nahen und Mittleren entwickelte sich mit einem Plus von 11,9 Prozent ebenfalls positiv. Passagierzuwächse konnten außerdem nach Nordamerika mit Plus 11,5 Prozent und nach Afrika mit Plus 9,1 Prozent verzeichnet werden.
Die durchschnittliche Auslastung (Sitzladefaktor) sank von 75,6 Prozent im Vorjahreszeitraum auf 74,7 Prozent in den ersten neun Monaten des Jahres 2015. Im selben Zeitraum gingen auch die Flugbewegungen um 1,5 Prozent auf 172.981 Starts und Landungen zurück. Das Höchstabfluggewicht (MTOW) nahm vor allem durch den Einsatz größerer Langstreckenflugzeuge um 3,3 Prozent auf 6.379.905 Tonnen zu. Das Frachtaufkommen verzeichnete von Januar bis September 2015 einen leichten Rückgang von 0,3 Prozent auf 198.942 Tonnen (Luftfracht und Trucking).
Entwicklung in den Segmenten
Die Umsätze des Segments Airport stiegen in den ersten neun Monaten des Jahres 2015 um 4,1 Prozent auf 273,0 Mio. Euro gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Die Umsatzerlöse im Segment Handling legten um 3,5 Prozent auf 113,6 Mio. Euro zu. Das Segment Retail & Properties verzeichnete ein Umsatzplus um 3,8 Prozent auf 96,8 Mio. Euro Die Umsätze des Segments Sonstige Segmente blieben mit 11,7 Mio. Euro praktisch unverändert (plus 0,3 Prozent).
Investitionen
Von den insgesamt 45,0 Mio. Investitionen im Q1-3/2015 entfielen 10,7 Mio. auf Investitionen in die Rollwege, 9,9 Mio. auf Winterdienst- und Geräteeinstellhallen, 5,6 Mio. auf Investitionen im Zusammenhang mit der 3. Piste, 1,8 Mio. auf Sprengstoffspurendetektoren, 1,3 Mio. auf Kältemaschinen, 1,3 Mio. auf Spezialfahrzeuge und 1,1 Mio. auf eine Trafostation. Für das Gesamtjahr 2015 werden Investitionen von deutlich unter 95 Mio. erwartet.
Oktober 2015
Die Anzahl der abgefertigten Passagiere ging im Oktober 2015 im Vergleich zum Oktober 2014 um 0,3 Prozent auf insgesamt 2.033.802 Fluggäste leicht zurück. Die Anzahl der Lokalpassagiere stieg im Oktober 2015 um 2,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an. Bei den Transferpassagieren verzeichnete der Flughafen Wien aufgrund der Krisensituation in Russland sowie Reduktionen bei Kapazitäten von Airlines einen Rückgang von 5,3 Prozent gegenüber dem Oktober 2014.
Die Flugbewegungen sanken um 3,1 Prozent, das Höchstabfluggewicht (MTOW) entwickelte sich hingegen mit plus 0,2 Prozent leicht positiv. Das Frachtaufkommen sank im Oktober 2015 um 4,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Kumuliert von Januar bis Oktober 2015 nahm das Passagieraufkommen um 1,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zu.
Die Anzahl der Passagiere nach Westeuropa stieg im Oktober 2015 um 1,1 Prozent an. Nach Osteuropa ging das Passagieraufkommen, unter anderem bedingt durch die Krisensituation in Russland, um 2,9 Prozent zurück. Ebenfalls rückläufig war das Passagieraufkommen in den Nahen und Mittleren Osten mit einem Minus von 0,6 Prozent und jenes in den Fernen Osten mit minus 2,0 Prozent. Nach Nordamerika verzeichnete der Flughafen Wien ein Passagierwachstum von 6,0 Prozent. Der Passagieranteil nach Afrika sank gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres um 5,7 Prozent.
Malta und Kosice
Gut haben sich auch die Auslandsbeteiligungen der Flughafen Wien-Gruppe entwickelt: Malta Airport verzeichnet ein kumuliertes Passagierwachstum von Januar bis Oktober 2015 von 7,4 Prozent auf mehr als 4,1 Mio. Passagiere in den ersten zehn Monaten. Der Flughafen Kosice konnte im selben Zeitraum die Passagierentwicklung um 11,7 Prozent auf 358.050 Passagiere steigern.
| Oktober 2015 | Veränderung in % | Januar – Oktober 2015 kumuliert | Veränderung in % | |
|---|---|---|---|---|
| Passagiere: | 2.033.802 | -0,3 | 19.520.273 | +1,4 |
| Lokalpassagiere: | 1.437.404 | +2,0 | 13.928.592 | +3,2 |
| Transferpassagiere: | 587.694 | -5,3 | 5.505.324 | -3,5 |
| Maximum Take Off Weight (in Tonnen): | 744.495 | +0,2 | 7.124.400 | +3,0 |
| Flugbewegungen (an + ab): | 20.008 | -3,1 | 192.989 | -1,7 |
| Cargo in Tonnen (Luftfracht und Trucking): | 25.797 | -4,4 | 224.739 | -0,8 |
Konzernzwischenabschluss zum 30. September 2015
| Gewinn und Verlustrechnung in Mio. € | Q1-3/2015 | Q1-3/2014 | Veränderung in % |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 495,1 | 476,8 | 3,8 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 7,0 | 11,2 | -37,5 |
| Betriebsleistung | 502,1 | 488,0 | 2,9 |
| Aufwendungen für Material und bezogene Leistungen | -25,5 | -28,2 | -9,7 |
| Personalaufwand | -191,1 | -188,2 | 1,5 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | -66,9 | -70,8 | -5,4 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 218,6 | 200,8 | 8,8 |
| Planmäßige Abschreibungen | -100,4 | -95,0 | 5,7 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 118,2 | 105,8 | 11,7 |
| Beteiligungsergebnis ohne at-Equity Unternehmen | 0,3 | 0,1 | 89,9 |
| Zinsertrag | 1,5 | 1,1 | 28,9 |
| Zinsaufwand | -16,8 | -18,4 | -8,8 |
| Sonstiges Finanzergebnis | -0,1 | 0,1 | n.a. |
| Finanzergebnis ohne at-Equity Unternehmen | -15,2 | -17,1 | -11,0 |
| Ergebnis aus dem Abgang von at-Equity Unternehmen | 0,0 | 2,3 | -100,0 |
| Anteilige Periodenergebnisse at-Equity Unternehmen | 6,7 | 6,5 | 2,2 |
| Finanzergebnis | -8,6 | -8,3 | 2,8 |
| Ergebnis vor Ertragsteuern (EBT) | 109,6 | 97,5 | 12,4 |
| Ertragsteuern | -25,3 | -22,6 | 11,7 |
| Periodenergebnis | 84,4 | 74,9 | 12,7 |
| Davon entfallend auf: | |||
| Gesellschafter der Muttergesellschaft | 84,4 | 75,4 | 11,9 |
| Nicht beherrschende Anteile (in T€) | -2,0 | -529,7 | -99,6 |
| Ergebnis je Aktie (in €, verwässert = unverwässert) | 4,02 | 3,59 | 11,9 |
| Bilanzkennzahlen in Mio. € | 30.9.2015 | 31.12.2014 | Veränderung in % |
|---|---|---|---|
| AKTIVA: | |||
| Langfristiges Vermögen | 1.744,3 | 1.803,4 | -3,3 |
| Kurzfristiges Vermögen | 152,4 | 88,8 | 71,6 |
| PASSIVA: | |||
| Eigenkapital | 1.003,2 | 952,5 | 5,3 |
| Langfristige Schulden | 589,7 | 672,2 | -12,3 |
| Kurzfristige Schulden | 303,8 | 267,5 | 13,6 |
| Bilanzsumme | 1.896,7 | 1.892,2 | 0,2 |
| Nettoverschuldung | 402,3 | 506,2 | -20,5 |
| Gearing (in %) | 40,1 | 53,1 | n.a. |
| Cashflow Rechnung in Mio. € | Q1-3/2015 | Q1-3/2014 | Veränderung in % |
|---|---|---|---|
| Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit | 186,6 | 186,8 | -0,1 |
| aus Investitionstätigkeit | -47,5 | -47,5 | 0,0 |
| aus Finanzierungstätigkeit | -78,2 | -140,0 | -44,1 |
| Free-Cashflow | 139,1 | 139,3 | -0,2 |
| CAPEX | 45,0 | 54,1 | -16,8 |
*Periodenergebnis nach nicht beherrschenden Anteilen
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