LuftfahrtmagazinNachrichten aus der Luftfahrt

Primera Air kommt nach Berlin und hebt hier mit gleich drei Langstreckenverbindungen ab, darunter New York. Boston ist ab Juni 2019 ein weiteres wichtiges Langstreckenziel in den USA nonstop ab Berlin.

Die Flüge starten ab Juni 2019 von Berlin-Tegel (TXL) nach New York John F. Kennedy (JFK), Boston (BOS) und Toronto (YYZ). Eingesetzt wird die brandneue Boeing MAX 9-Flotte. Zum Auftakt bietet die Fluggesellschaft besondere Einführungspreise laut Flughafen BER ab 149 Euro (one-way).

Touristen aus den USA

Anastasija Visnakova, Chief Commercial Officer, Primera Air: „Berlin gehört zu den größten europäischen Städten und ist ein wichtiger strategischer Standort für uns, da wir eine Vielzahl an Touristen aus Nordamerika nach Europa bringen können, die sich diese Reise sonst nicht leisten könnten. Darüber hinaus ist dies ein fantastisches Angebot an deutsche Reisende, günstig über den Atlantik zu fliegen.“

Primera Air bietet bereits Direktflüge von London und Paris nach New York, Boston, Washington D.C., Toronto und Montreal an und hat darüber hinaus ein äußerst flexibles Produktsortiment im Angebot. Die Light Fare Class bietet die günstigsten Preise, die bei Transatlantikflügen verfügbar sind, die Comfort Class beinhaltet eine Vielzahl von Extras bei sehr niedrigen Preisen, während die Premium Class weite Sitzabstände, leckere Mahlzeiten und all die Vorteile bietet, die in der Regel in der Business Class angeboten werden, jedoch zu einem weitaus erschwinglicheren Preis.

Flüge der Primera Air ab Berlin

• New York (EWR): täglich, beginnend ab 07. Juni 2019, ab 149 Euro
• Boston (BOS): Di, Mi, Fr, So, beginnend ab 09. Juni 2019, ab 149 Euro
• Toronto (YYZ): Mo, Do, Sa, beginnend ab 10. Juni 2019, ab 149 Euro

Primera Air bedient auch über 70 Ziele im Mittelmeerraum, in Nahost, Asien, in der Karibik und in Nordamerika. Primera Air wurde 2003 ursprünglich als ein Anbieter von Charterflügen gegründet und hat sich zu einer Airline entwickelt, die jährlich über eine Million Fluggäste mit einer Flotte von fünf Airbus A321neo und zehn Boeing 737 NG Linienflugzeugen befördert. Weitere 23 Boeing Max 9, Airbus A321neo und Airbus A321LR Linienflugzeuge sind bestellt.

Primera Air gehört jetzt zur Primera Travel Group, die aus skandinavischen Reiseveranstaltern und Reisebüros besteht. 2018 erweiterte Primera Air sein Netzwerk und richtete Basen an den Flughäfen London Stansted und Paris Charles De Gaulle ein und bietet von dort günstige Transatlantikdirektflüge nach New York, Boston, Toronto und Washington DC.

Wizz Air gibt die Aufnahme des Flugbetriebs ab Bremen bekannt und damit die 142. Destination des Unternehmens mit einer neuen Strecke nach Kiew in der Ukraine. Die neue Strecke ist die einzige direkte Verbindung zwischen den beiden Städten und wird im Winterflugplan ab 01. März 2019 zweimal wöchentlich montags und freitags bedient.

Kunden in Deutschland, die die Hauptstadt der Ukraine besuchen und erkunden möchten, sollen ab heute ihre Flugtickets ab 24,99 Euro buchen können. Die erste Strecke ab Bremen verbindet die Hansestadt mit der spannenden Stadt Kiew. Eine Stadt am Ufer des Dnipro Flusses, mit einer Reihe von Inseln mit Stränden und Parklandschaft. Die urbane Kunst, die Vintage-Cafés und die Geschichte der ukrainischen Hauptstadt machen sie zur perfekten Wahl für Reisende, die einen Städtetrip oder eine Geschäftsreise planen.

Flugdienste der Wizz Air

Wizz Air hat seinen Betrieb 2004 in Deutschland aufgenommen und nach 14 Jahren erfolgreicher Tätigkeit haben mehr als 21 Millionen Passagiere den hervorragenden Service der Airline genossen. Die Airline baut ihr deutsches Streckennetz kontinuierlich aus, kündigte in diesem Jahr bereits 17 neue Strecken aus Deutschland an und bietet nun 88 Strecken von 12 deutschen Flughäfen in 16 Länder an. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2018 haben fast 2,4 Millionen deutsche Fluggäste den guten Service der Airline genossen, 27 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Einschließlich der heute angekündigten neuen Strecken, wird WIZZ im Jahr 2018 mehr als 125 neue Strecken und über 700 zusätzliche wöchentliche Flüge zu den bestehenden Verbindungen in seinem umfangreichen Strecken-Netz in 44 Ländern anbieten.

Andras Rado, Corporate Communications Manager bei Wizz Air, sagte: „Wir freuen uns, den Betrieb vom Flughafen Bremen aus aufzunehmen und begrüßen den Flughafen unter unseren 142 Zielen in ganz Europa und darüber hinaus. Wir freuen uns, als einzige Airline Bremen mit Kiew zu verbinden und unseren deutschen Kunden die Möglichkeit zu geben, die pulsierende Hauptstadt der Ukraine zu erleben. Wizz Air ist die europäische Fluggesellschaft, die immer mehr spannende Reiseverbindungen für ihre Kunden in ganz Europa und darüber hinaus schaffen will. Mit der Aufnahme des zwölften deutschen Flughafens in das Netzwerk von Wizz Air verstärken wir unser Engagement in Deutschland weiter. Wir freuen uns darauf, unsere neuen deutschen Passagiere an Bord zu begrüßen und diese beiden wunderbaren Städte zu verbinden!“ Die Verbindung Bremen – Kiew (ab 01. März 2019) läuft montags und freitags (Im Sommerflugplan ab Ende März: dienstags und samstags), Tickets ab 24,99 Euro. Alle genannten Preise One way inklusive aller Steuern und „non-optional charges“.

Bis Mitte August soll nun die Vergabe der Tiefbau- und Elektrotechnik-Arbeiten erfolgen, sodass das Projekt im September mit dem symbolischen ersten Spatenstich offiziell gestartet werden kann.

Im September werden die Flughafenverantwortlichen und einige Persönlichkeiten aus Politik und Wirtschaft dann Gerätschaften wie Schaufel und Helm am Flughafen Memmingen in die Hand nehmen und den ersten Spatenstich für den bereits seit längerem geplanten Ausbau des Airports vornehmen, der im Jahr 2020 komplett abgeschlossen sein soll.

„Wer jetzt baut, braucht gute Nerven“, sagt Flughafen Geschäftsführer Ralf Schmid und spricht damit manchem privaten Bauherrn aus der Seele. Kapazitätsengpässe bei Baufirmen sorgten auch dafür, dass es beim Thema Flughafen-Ausbau nun zu einer leichten Verspätung kam. „Aufgrund der vollen Auftragsbücher und unserer Absicht, die Arbeiten während des laufenden Flugbetriebs durchzuführen, wurden wir mehrfach um Fristverlängerung bei den Angeboten gebeten“, erläutert Schmid. Das Projekt musste zudem europaweit ausgeschrieben werden, was obendrein erhebliche Zeit in Anspruch nahm. Trotz allem liefen die Vorbereitungen auf Hochtouren.

Vorbereitungen für die Technik

„Zunächst handelt es sich um vorbereitende Maßnahmen im Tiefbau und bei der Elektrotechnik“, erläutert Schmid. „Sie werden rund zwei Monate in Anspruch nehmen, ohne den laufenden Flugverkehr zu tangieren.“ Da dann der Winter naht, sollen Sanierung und Verbreiterung (von 30 auf 45 Meter) der Start- und Landebahn im Frühjahr 2019 beginnen. Dabei werden rund 70.000 Tonnen Asphaltmischgut verarbeitet. Darüber hinaus wird auch in die Erneuerung des Instrumentenlandesystems investiert. Außerdem wird die Gepäckhalle erweitert. Auch die Vergrößerung der Vorfeldflächen und der Neubau eines Regenrückhaltebeckens stehen 2019 auf der Agenda, so dass mit einem Abschluss der gesamten Arbeiten im Jahr 2020 zu rechnen ist.

Die zeitliche Verzögerung und allgemein steigende Baukosten lassen auch das Budget des Flughafens nicht unberührt. Eingeplant sind zurzeit 17,7 Millionen Euro, von denen der Freistaat Bayern 12,2 Millionen übernehmen wird. „Wir achten streng darauf“, so Schmid, „dass unsere Budgetsteigerung unter 20 Prozent bleibt.“ Zusätzliche Kostensteigerungen rühren auch aus neuen und vorher unbekannten Auflagen her. So erfordert die im letzten Jahr erfolgte Zertifizierung des Airports durch die European Aviation Safety Agency (EASA), die dem Flughafen bescheinigt, alle EU-rechtlichen Anforderungen zu erfüllen, zahlreiche Detaillösungen. Bis zu 3.500 Kriterien aus den Bereichen Infrastruktur, Betrieb und Organisation wurden im Rahmen des umfangreichen Zertifizierungsprozesses durchleuchtet. „Da stößt man immer wieder auf Dinge, die nachgebessert oder verändert werden müssen“, berichtet Ralf Schmid, „und das kostet zusätzlich Zeit und Geld.“

Die Vorfahrten zur Abflug- und Ankunftsebene am Düsseldorfer Airport werden jährlich von rund 9.000.000 Fahrzeugen benutzt. In den allermeisten Fällen, um Fluggäste zum Terminal zu bringen und sich am Fahrzeug kurz zu verabschieden („Kiss and Fly“). Jetzt müssen Schranken die Zufahrt dosieren um die Verkehrssituation besser zu steuern.

Immer häufiger werden nämlich Autos in diesem Bereich für längere Zeit abgestellt, nicht selten leider auch in zweiter Reihe. Dies führt unweigerlich zu Rückstaus, gelegentlich bis hin zum Autobahnzubringer. Mit Schrankenanlagen vor und hinter der Abflug- und Ankunftsvorfahrt soll der Verkehrsfluss ab dem 01. September besser organisiert werden. Fahrzeuge können weiter kostenfrei die beiden Zonen passieren und Fluggäste auf der Abflugebene zum Terminal bringen. Allerdings wird das längere Halten auf dieser Fläche kostenpflichtig.

Zeit reicht zum verabschieden

„Wir möchten auch weiterhin sicherstellen, dass Fluggäste entspannt am Terminal abgesetzt werden können. Das ist heute nicht mehr zu jeder Zeit möglich. Deshalb haben wir uns für eine Schrankenlösung entschieden, die das Bringen ermöglicht, das längere Halten aber kostenpflichtig macht. Die kostenfreie Zeit reicht aus, um am Terminal stehen zu bleiben, die Koffer auszuladen und den abfliegenden Passagier zu verabschieden“, so Thomas Schnalke, Sprecher der Geschäftsführung des Düsseldorfer Airports. Schranken hätten sich schon an vielen anderen Flughäfen bewährt.

Weiterhin freie Durchfahrt: Auf der Abflugebene beträgt die kostenfreie Aufenthaltsdauer künftig acht Minuten. Hier stehen insgesamt 80 Halteflächen zur Verfügung. Braucht man länger als acht Minuten, fallen bis zu einer Dauer von 15 Minuten Gebühren in Höhe von fünf Euro an. Alle zusätzlichen fünf Minuten kosten dann weitere drei Euro. Die Höchsthaltedauer liegt auf der Abflugebene bei 30 Minuten für insgesamt 14 Euro.

Auf der Ankunftsebene bestehen weiterhin keine Halteflächen, hier gilt ein absolutes Halteverbot und nur ein reiner Durchfahrtsverkehr ist möglich. Für diesen wird eine ausreichende Zeit von zwei Minuten bemessen. Wer nicht nur durchfährt, sondern entgegen der Regelung stehen bleibt, muss für bis zu fünf Minuten fünf Euro entrichten. Das Parkhaus P2, das „First Class Parken“ im P3 sowie das Sheraton Hotel sind durch die Zonen hinter den Schranken weiterhin erreichbar.

Autofahrer, die länger als die übliche Bringzeit halten möchten, empfiehlt der Düsseldorfer Airport, die direkt hinter der Ausfahrt im Vorfahrtsbereich gelegenen Kurzzeitparkplätze P11 und P12 für 1,80 Euro je zwölf Minuten sowie die terminalnahen Parkhäuser P1, P2, P3, P7 oder P8. Hier fallen zwischen 3,50 Euro und fünf Euro pro Stunde an.

Jazeera Airways fliegt zu 26 Zielen im Nahen Osten, Indien und Europa und befördert über 2,2 Millionen Fluggäste pro Jahr. Kuwaits größte privat geführte Airline ist der erste Airline-Kunde der MTU Maintenance in Kuwait und Teil des Aufbaus des MRO-Anbieters im Nahen Osten.

Die MTU Maintenance hat mit der Fluglinie Jazeera Airways einen Vertrag abgeschlossen. Dieser beinhaltet die Instandhaltung der CFM56-5B-Triebwerke der Airbus-A320-Flotte der Fluggesellschaft über eine Laufzeit von drei Jahren. Jazeera Airways wurde im April 2004 als erste nichtstaatliche Fluggesellschaft im Nahen Osten ins Leben gerufen.

CFM56-5B gefragt

Die MTU Maintenance ist die Nummer eins der unabhängigen Instandhalter für die Modelle CFM56-3/-5B/-7B. Die Nachfrage nach Leistungen für das Triebwerk -5B ist anhaltend hoch: Allein in den vergangenen zwölf Monaten sind sechs Kunden für das -5B neu hinzugekommen. Als weltweit führender Anbieter von individuell auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittenen Leistungen verfügt die MTU Maintenance über fast 40 Jahre Erfahrung in der Instandhaltung von Triebwerken und hat mehr als 30 Triebwerksmodelle im Portfolio, unter anderem auch das GE90. An den Standorten Hannover (Deutschland), Berlin (Deutschland), Zhuhai (China) und Vancouver (Kanada) führt sie rund 1.000 Shop Visits pro Jahr durch. Der Betrieb in Zhuhai ist auf die Instandhaltung von CFM56-5B-Triebwerken spezialisiert.