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Die Deutsche AG hat den derzeit sehr attraktiven Schuldscheinmarkt genutzt und ein Schuldscheindarlehen platziert. Der Schuldschein wurde in Tranchen mit Laufzeiten von vier und fünfeinhalb Jahren begeben. Damit hat sich der Konzern am 06. April weitere langfristige Finanzmittel gesichert. Aufgrund der sehr guten Nachfrage wurde das ursprünglich angesetzte Volumen des Schuldscheindarlehens von 300 Millionen Euro auf 475 Millionen Euro erhöht. Über 80 Investoren haben sich an der Transaktion beteiligt, wobei mehr als die Hälfte des Volumens von außereuropäischen Investoren gestellt wurde.

Dies unterstreicht das Vertrauen in Lufthansa als Kreditnehmer und die gute internationale Reputation des Konzerns. Lufthansa hat ein Rating von BBB- (stabiler Ausblick) von S&P und Ba1 (positiver Ausblick) von Moody’s. Arrangiert wurde die Begebung von den Landesbanken und Hessen-Thüringen.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.