Lufthansa am Flughafen München
Lufthansa am Flughafen München
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Im kommenden fliegt wieder nonstop von nach Teheran. Die Verbindung unter der Flugnummer LH 602 startet ab dem 14. April 2016 dreimal pro Woche um 22:10 Uhr ab München und erreicht die iranische Hauptstadt um 05:20 Uhr. Der -300 bietet Lufthansa-Gästen die Auswahl unter vier Klassen mit der neuesten Kabinenausstattung, darunter auch die mit 21 Sitzplätzen. Mit der neuen Verbindung ergänzt die ihr tägliches Angebot mit einer B747-400 ab . Außerdem fliegt mit einem bis zu zweimal täglich ab .

„Nach dem Abbau der Sanktionen und der damit verbundenen Wiederbelebung der Wirtschaftsbeziehungen erwarten wir für die Zukunft eine deutlich erhöhte Nachfrage im Geschäftsreiseverkehr. Iran wird auch für Kulturreisende immer interessanter“, sagt Thomas Klühr, Mitglied des Lufthansa Passagevorstands Finanzen & Hub München. Teheran wurde ab München bereits von April 2004 bis zum Sommer 2006 angeflogen.

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Skigebiete im Iran

Die iranische Hauptstadt liegt auf rund 1.100 Metern Höhe und kann mit einer Fülle von Sehenswürdigkeiten aufwarten, darunter auch drei Skiresorts. Die Metropole zählt mehr als zehn Millionen Einwohner. In Teheran ist die Hälfte der iranischen Industrie angesiedelt, vor allem die Erdöl- und Erdgasindustrie. Weitere Wirtschaftssparten sind die Textil- Landwirtschafts- und Baustoffindustrie. Den Hin- und Rückflug nach Teheran soll es ab 429 Euro geben.

Flughäfen/Drei-Letter-Code/Zeitzone (Sommer)

München, 2 (MUC); Weltzeit +02:00 Stunden

Teheran, Imam Khomeini Intl (IKA); Weltzeit +04:30 Stunden

(alle Zeitangaben in jeweiliger Ortszeit; Sommerzeit)

NEU ab 14. April 2016 Montag, Donnerstag und Samstag

LH 602: München 22:10 Uhr – Teheran 05:20 Uhr

LH 603: Teheran 06:55 Uhr – München 09:30 Uhr

Flugdauer (im Schnitt)04:30 Stunden
Entfernung3.521 km
FlugzeugtypAirbus -300
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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.