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räumt derzeit einen gesamten aus um herauszufinden, wo noch Gewicht eingespart werden kann. Denn der Treibstoffpreis ist für Fluglinien einer der größten Kostenblöcke, bei macht er rund ein Viertel der Gesamtkosten aus.

Projektleiter und Technischer , Oliver Cantele: "Es kommt darauf an, jedes überflüssige Gramm zu vermeiden, denn jedes unnötige Kilo frisst unsere Profite weg." Nach der Wiegung und Erfassung der Gegenstände an Bord wurde schon vor Ort hohes Einsparungspotential identifiziert.

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Das angestrebte Ziel von 40 Kilo konnte dabei deutlich überschritten werden: Eine erste Hochrechnung zeigt eine Ersparnis von 120t Kerosin innerhalb der Austrian Airbus 320 Familie, das entspricht über 100.000 Euro. Zusätzlich können 375t Co²- pro Jahr eingespart werden. Das Projekt soll langfristig auf die gesamte Austrian Airlines umgesetzt werden.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.