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Drei Jahre nach Eröffnung ihres Accessory Repair Centers (A.R.C.), dem Kompetenzzentrum für die Reparatur von Anbaugeräten und für das Management von Line Replaceable Units (LRUs), ist die MTU mit dem Geschäftsverlauf sehr zufrieden. Seit 2012 konnte der Umsatz des Geschäftsbereichs, von einem der weltweit führenden Anbieter von Instandhaltungsleistungen für zivile Luftfahrtantriebe, um 48 Prozent auf 40 Millionen US-Dollar gesteigert und die Kundenbasis ausgeweitet werden. Allein 2015 schloss die MTU Maintenance Canada sechs Langzeitverträge über die Instandsetzung von Anbaugeräten im Gesamtwert von 26 Millionen US-Dollar ab.

„Die Geschäftsentwicklung der MTU Maintenance Canada im Bereich Anbaugeräte ist auf einem sehr guten Kurs, und wir sind zuversichtlich, dass wir das Ziel, das wir uns für 2020 gesteckt haben, erreichen werden“, so Dan Watson, Chief Commercial Officer bei der MTU Maintenance Canada. „Über die nächsten fünf Jahre rechnen wir mit einem Umsatzanstieg von etwa 50 Prozent. Wir werden die Standorte aus dem MTU-Netzwerk weiter mit unserer Expertise unterstützen; unser basiert aber auch auf der erfolgreichen Entwicklung von Reparaturen für Komponenten und Serviceleistungen für die Zulieferkette von auf der ganzen Welt.“

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Anbaugeräte und LRUs sind kein integraler Bestandteil von Triebwerken, aber für deren Betrieb unerlässlich. Als Dienstleister für Services aus einer Hand werden sie für das Portfolio des deutschen Triebwerkherstellers immer bedeutender. Das A.R.C. wurde gegründet, um den Kunden ein breiteres Spektrum an Instandsetzungsleistungen für Anbaugeräte als Teil des Total Engine Care (TEC®)-Pakets anbieten zu können. Mit der Zielsetzung, vor allem die Betriebskosten der Kunden zu senken, verfügt die MTU Maintenance mit Ihrem Standort nahe des Flughafens in über eine große Anzahl interner Reparaturmöglichkeiten, auf die vor Ort direkt zu-gegriffen werden kann.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.