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Die AG hat mit UTC Systems, dem Hersteller der Triebwerksgondel des , einen langfristigen Vertrag zur Materialversorgung und Instandhaltung von Komponenten der A350 XWB-Triebwerksgondel. bietet ihren Kunden jetzt die komplette Bandbreite an Leistungen rund um den Lebenszyklus der A350 XWB-Triebwerksgondel an: Vom Triebwerkswechsel und Möglichkeiten zum Triebwerksleasing und -verleih bis hin zu anspruchsvollen Reparaturen und Modifikationen. Zudem gehören auch vom Hersteller zertifizierte Reparaturen vor Ort im Fall von ungeplanten technischen Störungen (Aircraft on Ground, AOG) zum Leistungsspektrum.

Michael Kirstein, Leiter des auf Verbundwerkstoffreparaturen spezialisierten Bereichs Airframe Related Components ARC® der Lufthansa Technik, sagte: „Die Vereinbarung zeugt von unserer sehr guten Beziehung mit UTC Aerospace Systems. Mit den neuen für die A350 XWB-Triebwerksgondel können wir das umfangreiche Angebot von Lufthansa Technik für Verbundwerkstoffe weiter ergänzen…“

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Mit mehr als drei Jahrzehnten Erfahrung in der Reparatur von Verbundwerkstoffen für hat Lufthansa Technik das Knowhow, ihre Kunden über den gesamten Lebenszyklus ihrer Triebwerksgondeln zu unterstützen – von der Inbetriebnahme über Gewährleistungs- und Vor-Ort-Services (On Wing) bis hin zu großen Reparaturen.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.