Das Flugzeug wird auch ETOPS-Flüge durchführen, auf Ausweichflughäfen landen und die Abfertigung auf Flughäfen testen.
Der neueste Airbus-Großraumjet A330neo ist zu einer Reise rund um die Welt aufgebrochen, um seine Bereitschaft für den Airline-Betrieb nachzuweisen. Diese auch als “Route Proving” bezeichneten Funktions- und Zuverlässigkeitstests sind der letzte Schritt auf dem Weg zur Zulassung des Flugzeugs. Nach dem Vorbeiflug an den europäischen Airbus-Standorten wird die A330neo 15 wichtige Flughäfen weltweit auf fünf Kontinenten anfliegen. Auf drei Reisen sollen insgesamt 150 Flugteststunden erreicht werden.
Die Streckenerprobungsflüge werden mit dem ersten A330-900-Serienflugzeug durchgeführt, das mit einer “Airspace by Airbus”-Kabine ausgestattet ist und in den Farben des Erstbetreibers TAP Air Portugal fliegt. Das Kundenflugzeug flog erstmals am 15. Mai 2018 und wird nun an den Flugtests teilnehmen, um Kabinensysteme wie die Klimaanlage zu prüfen. Die Streckenerprobungsflüge gehören zu den letzten Tests, die für die im Sommer 2018 geplante Musterzulassung des Flugzeugs erforderlich sind.
A330neo bringt Benefits
Am intensiven Flugerprobungsprogramm sind jetzt zwei A330-900-Testflugzeuge sowie das TAP-Kundenflugzeug beteiligt. Diese Testflotte wird mit dem Vorbeiflug an den Airbus-Standorten dann 1.000 Flugstunden erreichen. Die im Juli 2014 eingeführte A330neo-Familie umfasst als neue A330-Generation zwei Versionen, die zu 99 Prozent gleich aufgebaut sind: A330-800 und A330-900. Airbus verspricht mit dieser A330-Familie Kunden eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs pro Sitz um rund 25 Prozent gegenüber Konkurrenzprodukten der vorherigen Generation und eine um 1.500 NM größere Reichweite als die meisten A330-Vorgängermodelle.
Die von Rolls-Royce Trent-7000-Triebwerken der neuesten Generation angetriebene A330neo verfügt über neue Flügel mit größerer Spannweite und neuen Sharklets an den Spitzen wie bei der A350 XWB. Die Kabine mit dem neuen Airspace-Design schafft einen noch höheren Komfort.
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