LuftfahrtmagazinNachrichten aus der Luftfahrt

Mit einem so starken Bekenntnis im Ethikcode des Unternehmens fragt die Pilotenvereinigung VC, wie es zu zwei fraglichen Gerichtsurteilen kommen konnte. Das Dänische Arbeitsrecht verlangt, dass Unternehmen mit ihren Angestellten (bzw. deren gewerkschaftlicher Vertretung) in Dänemark einen Tarifvertrag verhandeln und unterzeichnen. Andernfalls dürfen die dänischen Gewerkschaften streiken – sowohl direkt, als auch in Unterstützungsstreiks. Ryanair aber akzeptiert diese Regelung nicht und behauptet, sein System von „collective agreements“ sei ausreichend, da seine Flugzeuge irisches Territorium seinen, in denen irisches Recht gelte. 

In einem Interview wird Micheal O’Leary, Ryanair CEO, mit folgender Aussage zitiert: „Was? Untersuchungen ob wir (ILO-Abkommen – Anm.) einhalten? Wir müssen keine ILO-Abkommen einhalten. Wir müssen uns an irische und EU-Gesetze halten und wir halten uns jedes einzelne irische und EU-Gesetz. Es gibt kein EU-Gesetz oder eine EU-Vorschrift, an die wir uns nicht halten.“ 

VC stellt daher die Frage: Soll das heißen, dass alle Ryanair Angestellten nach irischem Gesetz beschäftigt werden und dass das ILO-Abkommen nicht zählt?

Ein Urteil, dass gestern in Italien verkündet wurde, stellt die rein irische Denkweise jedenfalls infrage. Ryanair wird dort 3,198 Millionen Euro Sozialversicherungssteuer an die italienische Regierung zahlen müssen, nur für den Zeitraum von 2006 bis 2010. Weitere Verfahren zu anderen Zeiträumen und an anderen Stationierungsorten sind anhängig, z.B. in Bergamo. 

Es stellt sich die Frage, ob Ryanair die Einhaltung seines Verhaltenskodex dadurch für erfüllt hält, dass es von nationalen Gerichten an den Stationierungsorten seiner Crews zur Einhaltung des national geltenden Rechts gezwungen wird. Oder wäre es nicht ratsam, sich vorab mit den jeweils geltenden Gesetzen und Verordnungen zu befassen?

Die einfachere Lösung scheint es jedoch zu sein, rechtliche Schritte anzudrohen, um aufkeimende Diskussionen im Keim zu ersticken – das mussten einige EU-Abgeordnete in den letzten Wochen erfahren. Sie hatten zuvor die Beschäftigungspraxis bei Ryanair kritisiert, berichtet die VC.

Drei Stationen wurden bislang von der HSD Luftrettung betrieben und sind jetzt auf die DRF Stiftung Luftrettung übergegangen: Dortmund, Halle und Hannover. Die HSD Luftrettung gemeinnützige GmbH ist keine eigenständige Tochtergesellschaft der DRF Stiftung Luftrettung gemeinnützige AG mehr. Mit der Eintragung in das Handelsregister des Amtsgerichts Stuttgart ist die Aufschmelzung in die DRF Stiftung Luftrettung gemeinnützige AG rückwirkend zum 01. Januar 2015 rechtlich vollzogen. „Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung Konsolidierung unserer Tochtergesellschaften und dem einheitlichen Auftritt unter der Dachmarke DRF Luftrettung“, erklärt Dr. Hans Jörg Eyrich, Vorstand der DRF Luftrettung.

Die DRF Luftrettung besteht aus einem gemeinnützigen Förderverein, einer Stiftung des bürgerlichen Rechts, einer gemeinnützigen AG sowie deren Tochtergesellschaften. Die DRF Stiftung Luftrettung, die der Aufsicht des Regierungspräsidiums Stuttgart unterliegt, überwacht die operative Arbeit der DRF Stiftung Luftrettung gemeinnützigen AG. Zur Finanzierung dieser oft lebensrettenden Arbeit tragen die rund 500.000 Förderer des DRF e.V. entscheidend bei.

Die DRF Luftrettung setzt an 30 Stationen in Deutschland und Österreich Hubschrauber für die Notfallrettung und den Transport von Intensivpatienten zwischen Kliniken ein. Darüber hinaus holt die gemeinnützig tätige Organisation mit ihren Ambulanzflugzeugen im Ausland verletzte oder erkrankte Förderer des DRF e.V. zurück, wenn dies aus medizinischen Gründen notwendig ist. Rund 700 Notärzte, 300 Rettungsassistenten, 160 Piloten und 80 Techniker sind für die DRF Luftrettung im Einsatz. Im vergangenen Jahr starteten die rot-weißen Luftretter zu insgesamt 37.811 Einsätzen.

Sabre Corporation hat heute den Erwerb von Abacus International, dem führenden globalen Distributionssystem (GDS) in der Region Asien-Pazifik, abgeschlossen. Abacus arbeitet mit über 100.000 Reisebüros in den 59 Märkten der Region Asien-Pazifik zusammen und unterhält sowohl globale als auch lokale Partnerschaften mit Fluggesellschaften und Hotels, darunter das führende Content-Portfolio an Low Cost-Airlines und chinesischer Fluggesellschaft. Sabre, das zuvor 35 Prozent an Abacus hielt, erwarb den verbleibenden Teil zu einem Nettokaufpreis von 411 Millionen US-Dollar.

„Mit Abacus stärkt Sabre seine führende Position im schnell wachsenden asiatisch-pazifischen Raum“, sagt Tom Klein, Sabre President & CEO. „Unsere Fähigkeit, die starke globale Technologie-Plattform von Sabre mit der tiefen lokalen Marktkenntnis von Abacus zu vereinen, bedeutet für Fluggesellschaften, Hotels und Reisebüro-Kunden in Asien eine beispiellose Innovations- und Service-Option. Desweiteren werden wir zu einem idealen Technologie-Partner für globale Kunden, die in der asiatisch-pazifischen Region wachsen und expandieren wollen.“

Abacus Distribution Systems mit dabei

Die Akquisition umfasst zusätzlich neue langfristige Vertriebsvereinbarungen zwischen Sabre und den elf asiatischen Airlines, die zuvor Eigentümer von Abacus waren. Die Übernahme, einschließlich der zugehörigen Betriebskapitalanpassungen und akquirierter Barmittel, wurde durch Bargeldbestand finanziert, ergänzt um Darlehen in Höhe von 70 Millionen US-Dollar.

Sabre hat ebenso eine Vereinbarungen zur Übernahme des nationalen Abacus Marketing-Unternehmens, Abacus Distribution Systems (Hong Kong), unterzeichnet. Das Sabre-Management wird eine Finanzprognose, im Zusammenhang mit dem Abacus-Erwerb, in der kommenden Investoren-Telefonkonferenz geben – diese ist für Dienstag, den 4. August, 2015, vorgesehen.

Neuer Senior Vice President bei Sabre Travel Network

Im Anschluss an die Übernahme von Abacus International ernennt die Sabre Corporation Roshan Mendis zum Senior Vice President von Sabre Travel Network, Asia Pacific. In seiner neuen Position ist Mendis verantwortlich für das gesamte Geschäft von Sabre Travel Network in der asiatisch-pazifischen Region und für das übernommene Abacus-Business.

Mendis verstärkt das Team nachdem er 12 Jahre lang, bis zum Verkauf Anfang 2015 an Expedia, für Travelocity.com tätig war, zuletzt als President of the Americas. Mendis war außerdem President von Zuji, der Travelocity-Marke im asiatisch-pazifischen Raum mit Sitz in Singapur, und davor Vice-President von Travelocity Partner Network.

Roshan hat sechs Jahre in Singapur bei Zuji gearbeitet Greg Webb, President von Sabre Travel Network. Den Möglichkeiten für weitere Innovationen im asiatisch-pazifischen Raum und einer engeren Zusammenarbeit mit Suppliern und Agentur-Kunden sind kaum Grenzen gesetzt. „Sabre und Abacus stehen vor aufregenden Zeiten und Roshan eignet sich perfekt, um unsere Geschäfte in dieser Region zu leiten. Er wird die lokale Expertise des in Asien gegründeten Unternehmens Abacus mit den globalen Möglichkeiten von Sabre zum Nutzen aller Agentur- und Supplier-Kunden zusammenführen.“

Aus Sri Lanka stammend, hat Mendis einen MBA in Marketing und Finanzen von der Rice University, Texas. Seinen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften machte er an der Chaminade University in Honolulu, Hawaii. Mendis wird die Geschäfte von Singapur aus leiten, dem asiatisch-pazifischen Hauptsitz von Sabre.

Lufthansa und Germanwings übernehmen auch langfristig Verantwortung für die Folgen des Absturzes von Flug 4U9525. So sollen Kinder und Jugendliche, die durch den Absturz ein Elternteil oder beide Eltern verloren haben, langfristig Unterstützung für ihre Ausbildung erhalten. Dafür werden von Lufthansa und Germanwings bis zu 7,8 Millionen Euro auf einem Treuhandkonto zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus wird ein Hilfsfonds eingerichtet, der über einen Zeitraum von drei Jahren individuelle Unterstützung für Hilfsprojekte der Angehörigen leisten soll.

Pro Jahr stehen dafür Projektmittel von bis zu zwei Millionen Euro zur Verfügung. Gefördert werden Projekte, die im Zusammenhang mit den Opfern stehen. Über die faire Verteilung der Gelder entscheidet ein Kuratorium, das in den kommenden Monaten berufen werden soll.

Neben der finanziellen Unterstützung werden in den kommenden Monaten Gedenkstätten an vier von dem Unglück betroffenen Standorten errichtet. Am Flughafen Barcelona sowie am Firmensitz der Germanwings in Köln wird jeweils eine Gedenktafel aufgestellt. In der Nähe der Absturzstelle in Le Vernet ist ein „Raum der Stille“ geplant. Für die Opfer aus Haltern wurden auf Wunsch der Hinterbliebenen bereits Bäume gepflanzt.

Die Angehörigen der Opfer und deren Anwälte werden in diesen Tagen über die Modalitäten zur weiteren Entschädigung informiert. Germanwings und Lufthansa hatten im ersten Schritt einen Vorschuss auf Schadensersatzleistungen in Höhe von 50.000 Euro an die nächsten Angehörigen ausgezahlt.

Beim Absturz des Germanwings Airbus von Flug 4U9525 im März verloren 150 Menschen ihr Leben. Mutmaßlich könnte der Pilot den Flugzeugabsturz absichtlich herbeigeführt haben.

Im September 2015 eröffnet mit der Fit Fabrik Plus ein Fitnesscenter direkt am Flughafen Wien. Eine entsprechende Vereinbarung zwischen der Flughafen Wien AG, und Fit Fabrik wurde bereits unterschrieben. Zu finden wird das 1.700 m² große Studio im Gebäude des Office Park 3 im öffentlichen Bereich des Flughafens sein. Alle 20.000 Beschäftigten am Standort, Anrainer und Passagiere erhalten damit einfachen Zugang zu einer neuen hochqualitativen Sporteinrichtung in ihrer nächsten Umgebung. Eingerichtet wird das Fitnessstudio im 3. Stock des Office Park 3 in der Airport City am Flughafen Wien.

Dr. Günther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG, freut sich über das neue Angebot am Flughafen: „Die Airport City wächst und bietet immer mehr neue Services für die Menschen am Standort. Nun können wir den 20.000 Beschäftigten, unseren Passagieren und allen Sportbegeisterten in der Umgebung ein neues und sehr attraktives Sportangebot bereitstellen.“

Michael Zrost, Geschäftsführer der Fit Fabrik Holding GmbH, zur dynamischen Entwicklung seines Unternehmens: „Mit dem neuen Standort am Airport betreiben wir acht Studios in Österreich und weitere werden folgen. Unser hoher Anspruch gepaart mit vernünftigen Preisen trifft die Bedürfnisse der Konsumenten perfekt.“

Auf 1.700 Quadratmeter finden Sportbegeisterte modernste Geräte der Premium-Marke „Technogym“, eine Functional-Cross-Fitness-Zone, Group-Fitness, Power Plate sowie eine Sauna. Kraft- und Ausdauer-Training, Personal Training, Ernährungspläne sowie Gruppen-Fitnesstrainings (Aerobic, Indoor-Cycling, Zumba, Pilates und vieles mehr) sorgen für einen raschen Trainingserfolg. Eröffnet wird das neue Fitnesscenter am Airport im September 2015.