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hat mitgeteilt, dass die Produktionsrate der -Familie von derzeit zehn Maschinen pro Monat auf neun bis zum vierten Quartal 2015 gesenkt werden soll. Seit 2013 hat Airbus den Typ mit zehn Maschinen pro Monat gebaut, was die höchste Rate in der Branche für ein dieser Größenkategorie sei, so der Marktführer für .

Laut Tom Williams, Airbus Executive Vice President Flugzeugprogramme, sagte, man könne so für einen sanften Produktionsfluss auch für die Lieferketten sorgen. Nach der guten Akzeptanz der A330neo, zusätzlich zur 242 Tonnen-Version und einer für Mittelstrecken optimierten Version der A330 werde man mit dem A330neo-Hochlauf eine stabile Produktion vorhalten.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.