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Airbus seinen neuen leichten Langstreckenflieger XWB auf Demo Tour durch den amerikanischen Kontinent. Als erste Station landete das auf dem Guarulhos International (: SBGR, IATA: GRU).

Dabei konnten Airlinerepräsentanten von TAM, dem A350 Erstkunden der XWB aus Amerika, wie auch Vertreter anderer und Regierungen an einem an Bord der MSN2 über Sao Paulo teilnehmen. Allein die LATAM Airlines Group, aus LAN Airlines und TAM Airlines hervorgegangen, hat 27 A350-900 bestellt. Auch Synergy , Hauptanteilseigner von Avianca und Eigner von Avianca Brasil, hat zehn Maschinen der A350 XWB bestellt. Auf der Demo Tour kommt das MSN2 noch an anderen großen Airports in Lateinamerika vorbei, so in Campinas (ICAO: SDAM, IATA: CPQ), und Bogota (ICAO: SKBO, IATA: BOG), Kolombuien, bevor es in die weiterfliegt.

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Das A350-900 MSN2 Testflugzeug zeigt in Sao Paulo seine Zweiklassenkabine mit 42 Class Sitzen, die sich, immer vier nebeneinander, völlig flach ausfahren lassen. Die 210 Economy-Class Sitze sind zu neunt in einer Reihe angeordnet. Bei -Flugzeugen können dank ihres größeren Rumpfquerschnitts Sitze mit einer Breite von 18 Zoll (46 cm) in der Economy-Klasse eingebaut werden. Maximal kann die A350 in zwei Klassen für bis zu 369 konfiguriert werden und 8.000 Nautische Meilen (ca. 14.816 km) . Airbus hat für die A350 XWB bisher 781 feste Bestellungen.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.