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Boeing und Tahiti Nui haben die erste 787 für die gefeiert. Der ist überhaupt das erste des US-Flugzeugbauers für die Gesellschaft und wird über ALC geleast.

Der neue Dreamliner für den Carrier ist die 787 mit der längsten Reichweite aus der Familie und ersetzt die alternden A340 der Airline. Die 787-9 wird die Basis im Südpazifik mit den Städten , und verbinden. Air Tahiti Nui kommt damit in den Kreis der , die den effizienten Langstreckenjet 787-9 einflotten, der bis zu 14,140 km weit fliegt und dabei 20 bis 25 Prozent weniger Treibstoff verbraucht als ältere . Der Dreamliner für Air Tahiti Nui bietet 294 Passagieren in drei Klassen Platz. 30 flache Betten enthält die Class und 32 Seats. Die will zwei 787 über ALC leasen und zwei 787 direkt von kaufen.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.