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Die Aircraft Company hat auf der European Convention and Exhibition (EBACE) in die Musterzulassung der Grand Caravan EX durch die verkündet.

Damit ist der Weg zur Auslieferung frei. Von einer Pratt & Whitney PT6A-140 Maschiene angetrieben, beschleunigt die Grand Caravan EX um 38 Prozent besser beim Steigflug als die Grand Caravan, benötigt etwa 110 Meter weniger Startbahn und hat eine um 10 bis 12 Knoten höhere mittlere Reisegeschwindigkeit.

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"Die Vielseitigkeit und Verlässlichkeit der Caravan ist der Grund, warum sie eines unserer beliebtesten weltweit ist, mit mehr als 2.200 ausgelieferten Fluzgeugen. Nach hat Cessna etwa 160 Caravans, für verschiedene Bereiche wie , , Pendelverkehr und Freizeit geliefert." sagte Christi Tannahill, Senior Vice President, Turboprop Aircraft. "Diese Beliebtheit ist aufgrund der besseren Leistung unter hohen und heißen Bedingungen, in Größeren Höhen und wärmeren Klimazonen auf der Welt, mit der Grand Caravan EX noch weiter gewachsen".

Cessna lieferte die 100. Maschine im April 2014 aus. Die Grand Caravan EX wird auf verschiedenen Missionen auf der Welt eingesetzt, als Linienflugzeug in , für Reiseanbieter auf den Hawaiischen und Karibischen Inseln, im Bau- und Energiesektor in den , bei Hilfsorganisationen für Wildtier-Rettungsmissionen in sowie in Fliegervereinen im Mittleren Osten.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.