Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer lieferte im dritten Quartal 2016 mit 29 Jets für den zivilen Flugzeugmarkt 38 Prozent mehr aus als als 2015. Darunter fielen 12 große Executive Jets (plus 33 Prozent). Es jedoch 17 Prozent weniger Flugeuge aus den Executive Jets insgesamt. An Aufträgen und Rückstand hatte Embraer Ende September 21,4 Mrd. US-Dollar. Unterdessen hat der Hersteller für seine Jets E170 und E175 die Typenzulassung in Russland erhalten. Flugzeuge der Reihe E190 und E195 sind bereits zugelassen und bei der Fluggesellschaft Saratov Airlines im Flugbetrieb.
Derzeit gebe es über 400 Flugzeuge der Katogrie von 30 bis 130 Sitzen in Russland, die im Schnitt älter als 20 Jahre sind, erläutert John Slattery, Präsident & CEO von Embraer Commercial Aviation. Ab sofort könnten also die kleineren Jets der Brasilianer von russischen Airlines für eine natürliche Flottenerneuerung beschafft werden. In vielen Nachbarstaaten sind sie bereits im Einsatz, so Polen, Finland, Blgarien, Weißrussland, der Ukraine und anderen.
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