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Air Senegal hat ihren ersten -900 in erhalten. Die ist die erste in , die diese neue Generation des Langstreckenjets A330 einflottet.

Im -900, der NEO-Generation des A330, kommen neue Technologien wie moderne Triebwerke, Rolls-Royce Trent 7000, dazu Flügel mit modernerer Aerodynamik und gebogenen Flügesspietzen, ähnlich wie beim XWB, zum . Die A330neo für Senegal ist mit einer Dreiklassenkabine ausgestattet: 237 Sitze gibt es in der Economy, 21 Premium Plus sowie 32 Sitze für den gehobenen . Die A330-900 soll zunächst die Route – Dakar bedienen.

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Hilfsgüter im A330-Flugzeugbauch

Die Überführung des nagelneuen Flugzeuges nahmen der Flugzeugbauer über seine Foundation und Air Senegal erstmals zum Anlass, Hilfsgüter mitzuführen. Darunter waren medizinisches Gerät, Spielsachen, Kinder- und Erwachsenenkleidung und Bücher. Insgesamt 13 Tonnen an nahm der so mit auf die Reise zur Heimatbasis der Airline Blase-Diagne International in Dakar. Die Lieferungen wurden von ohne Grenzen, dem Krebsforschungsinstitut der Universität Toulouse und der Organisation La Chaîne de l’Espoir („Die Kette der Hoffnung“) gespendet.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.