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Die (LHT) übernimmt die technische Betreuung der neuen von . Die Vereinbarung wurde mit getroffen, die für die unter der Marke Eurowings Interkontinentalflüge aus Deutschland durchführt.

Im Rahmen eines Total Technical Support TTS® wird für bis zu sieben des Typs -200 der unter anderem die Komponentenversorgung, die Flugzeugwartung, Engineering-Leistungen und die Versorgung mit Verbrauchsmaterialien übernehmen.

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Beitrag zur Low-Cost Strategie

Robert Gaag, Senior Vice President Corporate Sales EUMEA bei Lufthansa Technik, sagt: „Wir freuen uns, die seit Jahren intensive und vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen SunExpress Deutschland und Lufthansa Technik zu erweitern. Mit dem Vertrag leisten wir auch einen wichtigen Beitrag zur neuen Low-Cost Strategie der Lufthansa Group – auf Basis der gewohnt hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards. Wir werden weiter den intensiven Austausch zwischen unseren Unternehmen pflegen und gemeinsame Prozesse eng und partnerschaftlich zum Erfolg der Airline weiterentwickeln.“

Teil des umfangreichen Total Support-Vertrags ist eine integrierte Komponentenversorgung (Total Component Support – TCS®). Dazu gehören die Überholung von Komponenten, Transportdienste, das Ersatzteil-Pooling und Material-Leasingservices an der Heimatbasis der Eurowings-Langstreckenflotte am . In diesem Rahmen betreut Lufthansa Technik auch die Räder und Bremsen der .

Betreuung von Teilflotten

Mit umfangreichen Ingenieursleistungen (Aircraft Engineering Services, AES) plant, verwaltet und überwacht Lufthansa Technik die der Eurowings A330- und übernimmt außerdem die Wartung der Maschinen am Standort Köln. Hierzu gehört auch eine umfassende Versorgung der Flugzeuge mit Betriebsmitteln und Verbrauchsmaterial (Consumables & Expendables, C&E).

Lufthansa Technik hat für die deutsch-türkische unter anderem bereits die umfangreiche technische Betreuung von anderen Teilflotten, Triebwerksüberholungen und Flugzeuglackierungen durchgeführt. Darüber hinaus hat Lufthansa Technik im letzten Jahr die Kabinen der A330 der Eurowings am Hamburger Standort umgerüstet.

Auf dem Foto: Total Technical Support für den Eurowings -200.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.