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Zum ersten Mal verlässt eine -900 XWB der eine der -Fertigungshallen in . An den Rumpf sind bereits die Tragflächen und die Fahrwerke installiert. Gut sichtbar ist das Leitwerk in Lufthansa-Lackierung.

Damit trägt die erste Lufthansa A350-900 erstmals den Kranich am Heck. Auch wenn dem insgesamt die blau-weiße Lackierung fehlt, sieht es dem künftigen Münchner Flaggschiff ähnlich. Weitere Stationen der Endfertigung sind unter anderem die Anbringung der Triebwerke und die Kabineninnenausstattung.

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Die erste A350-900 für die Lufthansa trägt bei Airbus die Fertigungsnummer MSN074 und wird bei Lufthansa unter der internationalen Kennung D-AIXA . Die A350-900 gilt als das weltweit modernste und umweltfreundlichste für den Passagierverkehr. Es verbraucht 25 Prozent weniger Kerosin und erzeugt einen bis zu 50 Prozent kleineren Lärmteppich als vergleichbare Flugzeugtypen.

Lufthansa stationiert die ersten zehn Flugzeuge vom Typ Airbus A350-900 ab dem kommenden Winter in . Das Flugzeug wird 293 Passagieren Platz bieten: 48 Gästen in der Business Class, 21 in der und 224 in der .

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.