Lesezeit: ca. 2 Minuten

Air Transat wird zehn Airbus A321LR in ihre aufnehmen und so als erster nordamerikanischer Betreiber das mit der weltweit größten einsetzen. Die kanadische plant die Indienststellung der von AerCap geleasten für das Jahr 2019.

Die baut auf dem Erfolg der auf, die mit bisher mehr als 1.400 Bestellungen einen Marktanteil von über 80 Prozent erobert hat. Die LR-Option erhöht die Reichweite des Flugzeugs auf bis zu 4.000 nm und wird die Betriebskosten im Vergleich zum Konkurrenzprodukt um 30 Prozent reduzieren.

Anzeige

„Dies ist ein ideales für den nordamerikanischen Markt und speziell für eine wie Transat“, sagte John Leahy, Chief Operating Officer Customers von . „Betreiber erhalten damit eine überaus effiziente und erschwingliche, moderne Option für ihre Transatlantikrouten, und wir freuen uns schon auf die weiteren nordamerikanischen , die dem Vorbild von Air Transat folgen werden.“

können mit der A321LR neue, für Single-Aisle-Jets bisher nicht zugängliche Langstreckenmärkte erschließen. Bei einer typischen Zweiklassenbestuhlung für 206 kann jeder Fluggast bis zu drei Gepäckstücke mit an Bord der A321LR nehmen.

Die Flugzeuge der -Familie mit modernsten Technologien wie Triebwerken der neuen Generation und Sharklets vom Tag ihrer Auslieferung an mindestens 15 Prozent sparsamer, werden den Treibstoffverbrauch bis 2020 um 20 Prozent reduzieren und sind zudem um 50 Prozent leiser. Mit über 5.100 Bestellungen von mehr als 90 Kunden hat die A320neo-Familie seit ihrer Einführung im Jahr 2010 einen Marktanteil von rund 60 Prozent für sich gewonnen.

Anzeige
Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.