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Der 787-10 hat jetzt die erweiterte Musterzulassung bekommen (amended type certificate, ATC). Die US-Flugaufsichtsbehörde hat den neuesten Langstreckenjet damit für den Liniendienst zugelassen.

Das Zulassungsprogram für die 787-10 war im März 2017 gestartet worden und umfasste drei Testflugzeuge, die zusammen 900 Stunden dafür geflogen sind. Boeing will nun bald mit den Auslieferungen beginnen. Dazu sollen die weiteren Behördenzulassungen bald folgen. Länger als die soll die 787-10 zu über 95 Prozent baugleich sein und bis zu 330 in einer typischen Zweiklassenausstattung befördern. Die liegt dann laut Boeing bei 6.430 Nautischen Meilen oder 11.910 km. Für den größten Dreamliner soll es schon 170 Bestellungen von neun Kunden geben. Als Erstkunde tritt dabei noch 2018 in Erscheinung.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.