Letzte Tickets für Ju52 in dieser Saison

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Wer 2018 noch mit der „Tante Ju“ fliegen will, muß in Süddeutschland an Bord gehen. Hauptsächlich in Bayern und Baden-Württemberg dreht das Oldtimer-Flugzeug von August bis Oktober mit dem unverkennbaren sonoren Brummen der drei Propeller-Motoren seine langsamen Runden.

Insgesamt rund 8.700 Oldtimer- und Flugbegeisterte haben in diesem Sommerhalbjahr die Gelegenheit, einen der knapp 550 Rund- und Streckenflüge der berühmten „alten Tante Ju“ am Himmel über Deutschland live mitzuerleben. Die Tickets für die Nostalgie-Flüge mit der Ju52 der Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung (DLBS) sind rar und begehrt; viele der Flüge waren bereits vor Beginn der Flugsaison 2018 restlos ausgebucht. Kein Wunder, bietet die 1936 in den Dessauer Junkers-Werken gebaute Ju52 doch gerade einmal 16 Fluggästen Platz – und die Chance, in niedriger Flughöhe das wunderbare Gefühl der Entschleunigung zu erleben.

Stationen der Ju52 in Deutschland und Salzburg

Für einige der Flugplätze und -termine sind derzeit noch Restplätze an Bord der Ju52 buchbar, und zwar in Ingolstadt (09. August, 22. August und 14. Oktober); Augsburg (10. August und 13. Oktober); Friedrichshafen (während der „Do-Days“ am 11. und 12. August); Karlsruhe/Baden-Baden (26./27. August und 27./28. September); Memmingen/Allgäu Airport (29./30. September); München-Oberschleißheim (10. bis 12. Oktober).

Auch für die einzigen Auslandseinsätze der Ju52 in diesem Jahr – im österreichischen Salzburg – sind noch einige wenige Passagierplätze zu haben, und zwar vom 18. bis 20. August und am 06./07. Oktober. Die jeweils 30-, 45- oder 60-minütigen Oldtimer-Flüge mit der Ju52 im Sommerhalbjahr 2018 kosten – wie im Vorjahr – 239 bzw. 319 oder 399 Euro. Der genaue Flugplan die Möglichkeit, einen Ju52-Flug zu buchen kann man online.

Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.

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