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Die Deutsche GmbH übernimmt zum 18. Oktober die Aufgaben der Vorfeldkontrolle am . Bislang erhielten abfliegende Luftfahrzeuge die Freigabe zum Start der Triebwerke aus dem der DFS und wurden anschließend an die Vorfeldkontrolle der GmbH übergeben. Von dort wurde dann der Push-back Vorgang koordiniert (Abdocken von der Parkposition) und das für die anschließende Rollanweisung wieder an den Tower übergeben.

Dieser Zwischenschritt entfällt zukünftig. Vom 18. Oktober an wird der gesamte Abflugprozess, vom Anlassen der Triebwerke bis hin zur Startfreigabe, durch die DFS gesteuert.

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Landende Luftfahrzeuge werden von diesem Datum an von den Towerlotsen bis hin zur Parkposition geführt. Bislang erfolgte hier die Führung der Luftfahrzeuge im Bereich des Vorfeldes durch die Einweiser des Flughafens mit den „ Follow me“-Fahrzeugen. Somit liegen ab diesem Datum alle Bewegungslenkungen der Luftfahrzeuge auf dem Flughafen Düsseldorf in Händen der DFS.

Die Flughafen Düsseldorf GmbH und DFS haben sich zu diesem Schritt entschlossen, um den Koordinierungsaufwand zu verringern, den Ablauf zu bescheunigen und damit die weiter erhöhen zu können.

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.