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Von Ostersonntag, 31. März 2013 bis zum Samstag, 26. Oktober 2013 ist am der neue in Kraft. Insgesamt 41 Airlines regelmäßig zu 118 Zielen in 32 Ländern. Die Anzahl der Flüge sinkt um etwa 4 Prozent, von den werden größere Maschinen eingesetzt.

Die -Tochter Germanwings stockt ihr Angebot ab Stuttgart deutlich auf und bietet insgesamt 52 Ziele an. Für Urlauber geht es mehrmals pro Woche ins kroatische , nach Brindisi an die Adria, an die portugiesische Algarve nach Faro oder ins spanische Malaga. Erstmals fliegt die dreimal wöchentlich nach Enfidha in Tunesien.

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Erstmals Vueling und "Hop!"

Der kühlere Norden ist mit einem pro Woche nach Rejkjavik vertreten, dorthin fliegt während der auch die isländische Wow Air. Neu in Stuttgart sind die Fluggesellschaften Vueling und Hop!. Der spanische Lowcost-Carrier Vueling fliegt bereits ab Karfreitag, 29. März täglich in die katalanische Metropole Barcelona. Die Hop!, eine Tochter der Air , übernimmt deren tägliche Verbindung nach Lyon.

Mit der Fluggesellschaft Air Berlin kommen -Freunde mehrmals pro Woche nach Venedig, Neapel, Olbia, Palermo und Catania. Einmal pro Woche steht Florenz auf dem Programm. In den Norden geht es viermal pro Woche nach Westerland und einmal wöchentlich nach Heringsdorf. Die Kanalinseln Jersey und Guernsey stehen neu im Plan der Air Berlin, die Verbindung startet jeden Samstagmorgen ab Stuttgart.

Die Fluggesellschaft bringt ihre nach ans Schwarze Meer, nach Lanzarote und Fuerteventura. Für Sonnenanbeter sind Larnaca auf und am Roten Meer buchbar. Mit der TUIfly geht es im Juli und August einmal pro Woche nach Tel Aviv und auf die Kapverdischen Inseln nach Sal und Boa Vista. Teneriffa, oder de sind ebenfalls dabei.

Nach Osten bietet die Czech Airlines eine tägliche Verbindung nach Prag, und die polnische LOT verbindet Stuttgart jetzt täglich mit .

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Thomas Zimmermann
Thomas Zimmermann ist Redaktionsleiter bei Luftfahrtmagazin.de und erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 15 Jahren Erfahrung und einem tiefen Wissen und großer Leidenschaft für Luftfahrtdesign, nachhaltige Innovationen und Luftverkehrspolitik. Mit einem klaren Blick für Fakten, berichtet er seit Jahren fundiert und prägnant über die Entwicklungen am Himmel.