Das dritte A350 XWB Test-Flugzeug von Airbus, MSN2, hatte am heutigen Donnerstag, 02. Januar 2014, sein Roll-Out von der Lackiererei in Toulouse – ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Indienststellung im vierten Quartal 2014.
Neben einem markanten "Carbon"-Schriftzug, der auf ihre Bauweise aus überwiegend fortschrittlichen Materialien hinweist, wird die Maschine zudem das erste von zwei A350-Testflugzeugen sein, welche die Ausstattung mit einer kompletten Passagierkabine erhalten werden. MSN2 wird in den nächsten Wochen zur A350 XWB-Testflotte dazustoßen und wird dabei als erstes A350-Flugzeug überhaupt Passagiere noch in diesem Jahr auf so genannten Early Long Flights, ELF, befördern.
Airbus führt Verbundwerkstoffe schrittweise immer weiter ein. Erstmals bereits mit der A310, deren erster Roll-Out im Februar 1982 war. Von den über 30 Jahren Erfahrung bei Verbundwerkstoffen profitiert der Flugzeughersteller nun. Von der A350 XWB-Flugzeugzelle bestehen 53 Prozent aus Kohlefaser-verstärktem Kunststoff (CFRP, carbon-fibre reinforced polymer), damit auch erstmals ein kompletter Airbus-Flugzeugrumpf.
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