ADV: Barrieren für Luftfahrtentwicklung abbauen

Auf ihrer Jah­res­ta­gung in Zürich haben die Vor­stände und Geschäfts­füh­rer der deut­schen Flug­hä­fen klare For­de­run­gen an die Bun­des­re­gie­rung zum bevor­ste­hen­den Luft­ver­kehrs­kon­zept gerich­tet. Das Luftver­kehrs­kon­zept soll noch in die­sem Jahr ver­ab­schie­det wer­den. Es ist ein ein­schnei­den­des und bedeu­tungs­vol­les Papier für die Luft­ver­kehrs­bran­che. Die Flug­hä­fen haben dazu ihre Kern­for­de­run­gen prä­zise formuliert. Die Vor­stände und Geschäfts­füh­rer der deut­schen Flug­hä­fen appel­lie­ren an die poli­ti­schen Ent­schei­der, die Wett­be­werbs­fä­hig­keit der deut­schen Flughäfen und Dreh­kreuze gegen­über ihren aus­län­di­schen Wett­be­wer­bern zu stär­ken und die Infrastruktur nach­fra­ge­ge­recht zu ent­wi­ckeln.

„Chan­cen­gleich­heit im euro­päi­schen und glo­ba­len Wett­be­werb ist das Stich­wort“, so das ein­hel­lige Credo der Flug­ha­fen­chefs.

Die deut­schen Flug­hä­fen erwar­ten von der Poli­tik im Ein­zel­nen:

• Planungs- und Geneh­mi­gungs­ver­fah­ren ver­schlan­ken.
• Immer wie­der­keh­rende Ver­su­che, gül­tige Betriebs­zei­ten und Betriebs­geneh­mi­gun­gen an den Flughä­fen zu kip­pen, müs­sen klar abge­wie­sen werden. Vor allem die Express-Hubs sind stark auf ihre geneh­mig­ten Betriebs­zei­ten ange­wie­sen.
• Den Markt­zu­gang für Non-EU-Airlines erleich­tern.
• Wett­be­werbs­ver­zer­rende Kos­ten­be­las­tun­gen in der Luft­si­cher­heit und die Luft­ver­kehr­steuer kon­se­quent redu­zie­ren.

„Das Luft­ver­kehrs­kon­zept ist auf der Ziel­ge­ra­den. Jetzt gilt es zu lie­fern und den Zusa­gen im Koali­ti­ons­ver­trag zu ent­spre­chen. Die Bran­che vertraut auf ein Kon­zept, das den Stand­ort vor­an­bringt.“, hebt Ralph Bei­sel, Haupt­ge­schäfts­füh­rer des Flug­ha­fen­ver­ban­des ADV, her­vor.