Lufthansa 787-9 "Berlin" Take-Off
Lufthansa 787-9 "Berlin" Take-Off (Foto: Lufthansa)
Lesezeit: ca. 2 Minuten

Die mit der Registrierung D-ABPA und dem zukünftigen Namen „“ wird nach der Zulassung durch die (Federal Administration) im Sommer an Lufthansa ausgeliefert.

Die hochmodernen „“ Langstreckenflugzeuge verbrauchen im Schnitt nur noch rund 2,5 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer Flugstrecke. Das sind rund 25 Prozent weniger als bei ihrem Vorgängermodell. Entsprechend verbessert sich auch die -Bilanz.

Anzeige
Lufthansa 787-9 "Berlin" Take-Off
Lufthansa 787-9 „Berlin“ Take-Off (Foto: Lufthansa)

Boeing 787-9 „Berlin“

Die Boeing 787-9 „Berlin“ bietet den Reisenden eine verbesserte Kabinenausstattung – unter anderem mit direktem Gangzugang für alle Gäste in der Class. Nach einer mehrwöchigen Kabinenumrüstung bei Lufthansa in , wird das zu Trainingszwecken zunächst auf innerdeutschen Strecken eingesetzt. Das erste interkontinentale Linienziel des Lufthansa „Dreamliners“ wird die kanadische Metropole sein.

Zwischen 2022 und 2027 erhält die insgesamt 32 Boeing „Dreamliner“.

Anzeige
Christian Lechner
Christian Lechner ist erfahrener Fachjournalist im Bereich Luftfahrt mit 20 Jahren Erfahrung und Herausgeber von Luftfahrtmagazin.de. Mit seiner jahrelangen Erfahrung liefert er präzise Analysen, spannende Hintergrundberichte und inspirierende Einblicke in die Luftfahrtindustrie - immer mit Fokus auf Innovation und Qualität.