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Boeing hat das Konzept für die neue MAX 10 abgeschlossen. Mit der fertigen Konfiguration ist ein Meilenstein für die das bisher größte aus dem MAX-Programm erreicht. Alle Leistungsdaten und Designs sind für die Ingenieure damit festgelegt, wie auf der Singapore verkündete.

Die MAX 10 wird damit einen um 66 Zoll längeren Rumpf haben als die MAX 9. Sie soll bis zu 230 fassen und verglichen zum um fünf Prozent weniger Kosten pro Passagiermeile haben. Offiziell verkündet wurde die MAX 10 letztes Jahr auf der Paris Air Show. Ü 400 Bestellungen und Absichten hat das laut schon. Es durchläuft nun die Ausführung des fertigen Designs und soll ab 2020 ausgeliefert werden. Die 737 MAX 8 ist bereits seit 2017 im kommerziellen Flugdienst, und die MAX 9 wird in den nächsten Wochen erstmals ausgeliefert.