Ob Industriegasturbinen, Militärantriebe oder Regionaljet-Triebwerke – das Portfolio der MTU Maintenance Berlin Brandenburg bringt viele Flugzeugtypen in die Luft. Jetzt feiert der Standort in Ludwigsfelde vor den Toren Berlins 25 Jahre Zugehörigkeit zur MTU Aero Engines, Deutschlands führendem Triebwerkshersteller. Ludwigsfelde ist das MTU-Kompetenzzentrum für Industriegasturbinen, der Spezialist für kleinere und mittlere Triebwerke von Pratt & Whitney Canada und hat auch die erfolgreiche Triebwerksfamilie CF34 von GE Aviation im Produktportfolio. Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke zählt neben weiteren Landtagsabgeordneten und Repräsentanten der Stadt und der Landesregion zu den Ehrengästen der Jubiläumsfeierlichkeiten.
Hervorgegangen aus dem ehemaligen Daimler-Benz Flugmotorenwerk Genshagen wurden am Traditionsstandort Ludwigsfelde nach 1936 militärische Flugtriebwerke instandgesetzt. Nach dem Zerfall der DDR integrierte die MTU den früheren Staatsbetrieb 1991 in ihren Verbund. Seitdem hat sich der Maintenance-Standort zu einem leistungsfähigen, hochmodernen und weltweit tätigen Unternehmen entwickelt. Inzwischen beschäftigt der Standort mehr als 600 Mitarbeiter. “Heute ist die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg ein wichtiges Standbein in der MTU-Gruppe”, erklärt André Sinanian, der die MTU-Tochter seit Oktober 2010 als Geschäftsführer leitet. Um das zu erreichen wurden über 200 Millionen Euro in den MTU-Standort in Ludwigsfelde investiert.
Die positive Entwicklung verdankt der Ludwigsfelder Standort unter anderem einem breiten Leistungsportfolio. Bereits seit 1995 überholt und repariert das Unternehmen GE-Industriegasturbinen (IGT) der LM-Baureihe – LM2500/LM2500+, LM5000 und LM6000 – und verfügt damit über das größte LM-Portfolio der lizenzierten unabhängigen Instandhalter. Der IGT-Prüfstand ist einer von zweien weltweit, auf denen die leistungsstärksten LM-Gasturbinen getestet werden können. Der Ludwigsfelder IGT-Vor-Ort-Service ist weltweit im Einsatz und einer der größten. Für die zivilen Luftfahrtantriebe der Serien PT6A, PW200, PW300 und das PW500 verantwortet die Pratt & Whitney Canada Customer Service Centre Europe GmbH (CSC) die Betreuung. Das Kundencenter ist ein 50/50-Joint Venture des Maintenance-Unternehmens mit Pratt & Whitney Canada.
2003 wurde ebenfalls die CF34-Triebswerksfamilie von GE Aviation ins Produktportfolio aufgenommen. Dieser Antrieb ist das führende Triebwerk aller Regional-Jet-Klassen. Auch dank erstklassiger Reparaturverfahren und einheitlich hohen Qualitätsstandards setzt die MTU Maintenance in Ludwigsfelde weltweit Maßstäbe. Wer teuren Triebwerksteilen durch innovative Reparaturverfahren ein zweites, drittes oder sogar viertes Leben gibt, senkt die Instandhaltungskosten pro Flugstunde signifikant. “Die Grundlage unserer Wettbewerbsfähigkeit bei den Reparaturverfahren ist die hohe Wertschöpfung, die Reparaturfähigkeit und das tiefgreifende Know-how unserer Mitarbeiter”, erläutert Geschäftsführer André Sinanian.
Auch das seit 2004 im Portfolio vertretene TP400-D6, der Antrieb des Militärtransporters A400M, ist ein wichtiges Programm für den Maintenance-Standort. Die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg betreibt den einzigen Serienprüfstand für dieses Triebwerk weltweit. Die Testeinrichtung ist eine der modernsten und leistungsfähigsten der Welt.
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